Беларусь - Брест (3)

В последние годы наблюдается рост интереса к вопросам исторической памяти. Проблема стала актуальной в связи с политической обстановкой в мире. Каждая страна по-своему старается высказаться в отношении прошедшего ХХ столетия, многие – в негативном плане, и, соответственно, задевая так или иначе проблемы исторической памяти и ее сохранности в настоящее время. Разрушаются памятники, уничтожается литература, создаются новые герои из антигероев ХХ века. Мир все больше и больше делится на два лагеря, противоборствующих не только в социальных сетях, но и на поле брани. Историческая память – это наше представление о прошлом, как массовое, так и личное, включая самые разные аспекты: образы и эмоции, когнитивную структуру. Будущее нации определяет преемственность поколений, передача знаний и исторических данных. Проблема «отцов и детей» возникает со времен далекого прошлого, о ней задумывались...

Презентация проекта "Освобождение. Путь к Победе" состоялась в ходе видеомоста Москва — Санкт-Петербург, организованного медиагруппой "Россия сегодня". Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и направлен на формирование и развитие единой исторической общности вновь вошедших в Южный федеральный округ Российской Федерации территорий, а также Белоруссии, с регионами и городами России, базирующейся на единой исторической памяти. В рамках проекта будут отражены события 1944-1945 годов через образы простых людей на фронте, в тылу, в ходе освобождения территорий СССР, а также Восточной Европы. Особое внимание будет уделено подвигу советской молодежи в тылу и единству исторической судьбы страны. "Запустив проект "Освобождение" в прошлом году, мы поставили перед собой масштабную задачу — опираясь на огромный архив военных фотографий Совинформбюро...

В марте-апреле 2010 года компания AsstrA осуществила перевозку частей кузнечного пресса ЛКМ 4000 т.с. Челябинского кузнечно-прессового завода. Груз был доставлен из России в Чехию на завод - изготовитель для ремонта. Перевозка выполнялась по маршруту ж.д. станция Челябинск-Южный (Россия) - ж.д. станция Малашевиче (Польша) – Прага (Чехия). На ремонт были отправлены составные части кузнечного пресса, имеющие наибольшие размеры и вес и подверженные максимальному износу в процессе работы: станина - 5900х2750х2950 мм = 68000 кг (ДхШхВ = Вес брутто); стол клиновой - 3700х3350х1950 мм = 52000 кг (ДхШхВ = Вес брутто). Особенность перевозки состояла в том, что потребовалась перегрузка частей пресса на станции Малашевиче (Польша) с универсальной железнодорожной платформы на специализированный автотранспорт. Для этого были использованы «тяжелые» козловые краны польских железных дорог...